Další tramvaj KT8N smí na Barrandov! K vozu 9080, který "dálniční známkou" disponuje od července loňského roku, dneškem přibylo číslo 9101. Zelená samolepka s písmenem „B“ odlišuje tramvaje typu KT8D5.RN2P s instalovanou ochranou proti přehřátí brzdových odporníků, které díky této úpravě smí vjet do problematického úseku Barrandov – Hlubočepy. Právě při sjíždění prudkého sklonu estakády, při kterém se v odpornících maří přebytečné teplo, došlo v minulých letech k několika případům zahoření technické části tramvaje. Úprava se proto má v budoucích letech rozšířit napříč celou flotilou těchto obousměrných tramvají.
Šotoušský pojem "dálniční známka" se pojí s počátky používání bezžlábkových kolejnic S49 (49E1), pamětníci si jistě vybaví zelené samolepky s bílým tvarem kolejnice, jimiž byly označovány vozy s vhodným profilem kol pro jízdu po těchto kolejnicích. První použití širokopatní stojinové bezžlábkové kolejnice se datuje na jaro roku 2010 v Poděbradské ulici. Do úseku Starý Hloubětín – Lehovec tehdy tramvaje bez "dálniční známky" nesměly vjet. S příchodem soustružení nového profilu kol vyhovujícího i S49 napříč celým vozovým parkem bylo toto rozlišení zhruba po 3 letech zrušeno.

Čtyřměsíční dovolenou si na sklonku roku vybral hloubětínský vůz T3R.P #8354. Během provozní pauzy se podrobil prohlídce stupně PÚ v Ústředních dílnách. Vozit cestující se opět jal dnes na lince 2, kterou už za pár hodin vymění za noční 92.

Sedm měsíců nejezdil motolský vůz Škoda 15T #9390, v Ústředních dílnách totiž procházel údržbou stupně PÚ. Dnes opět zasáhl do provozu na lince 5.

V tomto týdnu prakticky bez povšimnutí dojezdil strašnický vůz T3R.PV evidenčního čísla 8164 a dalším pánem na holení bude jeho dlouholetý souputník 8165, se kterým tvořil soupravu a nosil i několik celovozových reklam. Obě tramvaje budou vytěženy a jejich duše se zhmotní v budoucích vozech T3R.PLF facelift. Pokud správně počítáme, mělo by být do Prahy dodáno ještě 20 kusů těchto nízkopodlažních retro–tramvají. Při současném tempu bychom se mohli vozu #8801, který by celou éru modernizace završil, dočkat na podzim příštího roku.
Závěrem připomeňme, že číslo 8165 jezdí dlouhodobě v soupravě 8765+8165 a jako jeden z posledních tří vozů T3R.PV disponuje sedadly s textilním povrchem.