Novou celoplošnou reklamu obdržel motolský vůz evidenčního čísla 9372, který nově propaguje spojení Prahy s Asií prostřednictvím tchajwanské aerolinky China Airlines. Vizuálu dominuje světle růžovo-fialový základ s tmavými spodními partiemi a motivem letadla nad zeměkoulí se znázorněním leteckých spojení. Nejde přitom o první kampaň této společnosti na pražských tramvajích – od září 2024 do března 2025 nosil reklamu China Airlines také vůz 9379. Novinka s číslem 9372 dnes vyjela na linku 16.

Na skok do Bulharska a mimo tramvaje. Umíráček zvoní nejstarším soupravám sofijského metra. Zatímco Praha se s vozy řady 81-71 rozloučila už v roce 2009, v bulharské metropoli jsou jejich tamní příbuzní k vidění ještě dnes. Celkem 48 vozů, tedy 12 čtyřvozových souprav typu 81-717.4/714.4, bylo v Mytiščinském strojírenském závodě vyrobeno v letech 1989 a 1990. Na své zprovoznění si však musely ještě několik let počkat – sofijské metro totiž přivítalo první cestující až 28. ledna 1998. Při dalším rozšiřování sítě je později doplnily modernější ruské soupravy řady 81-740/741, známé pod přezdívkou „Rusič“.
První loučení s původními soupravami začalo v roce 2019. Osm z celkem dvanácti jednotek prošlo v Rusku rozsáhlou rekonstrukcí na typ 81-717.4K/714.4K, podobně jako vozy známé z budapešťské linky M3. Stejně jako v Budapešti se však ve skutečnosti jednalo spíše o novostavby využívající identitu původních vozů než o klasickou modernizaci. Další pokračování programu překazila válka na Ukrajině a následné sankce proti Rusku, takže v původním provedení zůstaly už jen soupravy A3, A4, A5 a A12.
Po více než třech desetiletích nyní jejich provoz definitivně míří do finále. Sofie totiž objednala osm nových čtyřvozových souprav od Škody Transportation, přičemž prvních pět bylo provozovateli předáno na konci letošního května a postupně začalo i vozit cestující. Právě jejich příchod znamená konec posledních nemodernizovaných „sovětských“ souprav, které už se v provozu objevují pouze omezeně a jejich definitivní vyřazení je otázkou dnů, maximálně týdnů. Přesné datum posledního nasazení ale zatím nebylo potvrzeno.
Na rozdíl od Prahy si lze v Sofii metro vyfotit přímo u letiště, u povrchové konečné na Terminálu 2 jsme zachytili soupravu A12.

Po dokončení údržby stupně PÚ opět vyjel do provozu motolský vůz Škoda 15T #9399. Tramvaj dodaná v lednu 2017 naposledy na lince jezdila počátkem letošního května, prodleva od posledního vypravení tak činí 124 dnů. Včera se objevila na lince 16.

Na Zvonařce je živo! Dokončená rekonstrukce trati u Muzea vrátila na svou trasu linky 11 a 13. A protože linku 13 ve Vršovicích nahradila při jarních změnách linka 21, jezdí nově třináctka na Zvonařku. Kohabitace s retro-linkou 23 tu ovšem nebude mít dlouhého trvání – na základě požadavku Prahy 2, která na Zvonařce nechce dvě linky, skončí po letech éra třiadvacítky na Královských Vinohradech. Od soboty 19. září pojede retro-linka od Malovanky přes Václavské náměstí a trvale bude ukončena na Bílé labuti.