neděle 6. září 2026 18:24

Na skok do Bulharska a mimo tramvaje. Umíráček zvoní nejstarším soupravám sofijského metra. Zatímco Praha se s vozy řady 81-71 rozloučila už v roce 2009, v bulharské metropoli jsou jejich tamní příbuzní k vidění ještě dnes. Celkem 48 vozů, tedy 12 čtyřvozových souprav typu 81-717.4/714.4, bylo v Mytiščinském strojírenském závodě vyrobeno v letech 1989 a 1990. Na své zprovoznění si však musely ještě několik let počkat – sofijské metro totiž přivítalo první cestující až 28. ledna 1998. Při dalším rozšiřování sítě je později doplnily modernější ruské soupravy řady 81-740/741, známé pod přezdívkou „Rusič“.
První loučení s původními soupravami začalo v roce 2019. Osm z celkem dvanácti jednotek prošlo v Rusku rozsáhlou rekonstrukcí na typ 81-717.4K/714.4K, podobně jako vozy známé z budapešťské linky M3. Stejně jako v Budapešti se však ve skutečnosti jednalo spíše o novostavby využívající identitu původních vozů než o klasickou modernizaci. Další pokračování programu překazila válka na Ukrajině a následné sankce proti Rusku, takže v původním provedení zůstaly už jen soupravy A3, A4, A5 a A12.
Po více než třech desetiletích nyní jejich provoz definitivně míří do finále. Sofie totiž objednala osm nových čtyřvozových souprav od Škody Transportation, přičemž prvních pět bylo provozovateli předáno na konci letošního května a postupně začalo i vozit cestující. Právě jejich příchod znamená konec posledních nemodernizovaných „sovětských“ souprav, které už se v provozu objevují pouze omezeně a jejich definitivní vyřazení je otázkou dnů, maximálně týdnů. Přesné datum posledního nasazení ale zatím nebylo potvrzeno.
Na rozdíl od Prahy si lze v Sofii metro vyfotit přímo u letiště, u povrchové konečné na Terminálu 2 jsme zachytili soupravu A12.
neděle 6. září 2026 16:27
Oba nejnověji dodané vozy Škoda 52T už pilně trénují na své ostré nasazení. Tramvaje do Prahy dorazily doslova před pár dny: ve středu a ve čtvrtek večer. Podle dřívějších vyjádření DPP musí každá z nich najet minimálně 100 kilometrů bez závady, poté může Drážní úřad rozhodnout o jejich zařazení do provozu s cestujícími. Na to si momentálně brousí zuby v srpnu dodaná čísla 9525 a 9526.